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| 交通舆情 |
| 国外如何避免交通拥堵 |
| 作者：佚名 来源：不详 点击数： 更新时间：2007年06月18日 |
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■伦敦：地铁价浮巧调客流
伦敦地铁有12条线路纵横交错。总长超过400公里，日客流量300万人次。为提高地铁的运输效率，采用多票种和多票价。车票分为单程、往返、日票、周票、周末票、月票和年票等诸多种类，票价则根据区间和时段不同而有所差别。比如，除周末和节假日外，上午9时前为交通高峰时段，买—张日票要比非高峰时段多花两英镑，因此，没有急事的人，一般会等到高峰过后再出行。
■巴黎：公交优先巧妙布局
为缓解堵车问题，巴黎市政府出台了一系列新政策新法规。首先是开辟“公交走廊”，除公共汽车外，只准出租车、旅游车以及救护车、消防、紧急维修等公共服务车辆在这种公交快车道上行驶。其次是鼓励步行和使用自行车等对环境无负面影响的交通工具。比如设计自行车和行人专用道；增设两轮车停车场和自行车租用网点；把市内一些街区划为无机动车区。再次提倡搭伴出行，以尽量避免一人开车上路的“空车”现象。第四是限制市区企业修建停车库，督促企业制订集体出行计划，或开班车或组织搭车。第五是调整居民区与商业网点的布局，缩短人口流动的距离，减少轿车的使用。
■汉城：经济杠杆巧用调度
1996年底，汉城将汽油税提高了一倍，并征收道路使用费。汉城中心地带高楼林立，是汉城交通的枢纽。从汉城江北到江南，如果走中心地带，要穿行1号或2号、3号隧道，由于车辆集中通行，堵塞现象严重，一直是汉城交通的“瓶颈”。为此，汉城市对车辆通过三个隧道做出两项规定。一是征收“交通拥挤费”，每辆车收2000韩元。二是对乘员三人以上的车辆免费。这一规定出台后，汽车通行量减少了9%，其中小轿车减少了53%，通行速度提高了一倍。
此外，去年汉城试行私车每周停运一天的自律性群众运动，参加者可享受减免汽车税的优待。目前，全市210多万辆私车，已有180多万辆的车主主动与政府签订了“自律公约”。据测算，这一运动每年可节约燃料费2.52万亿韩元，节省改善环境费用3463亿韩元。
摘自《驾驶园》 -------------------------------------------------------------------------------- |
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