近日，交通运输部在官方网站上发出“关于征求《交通行政执法风纪》等交通行政执法行为规范函”，公开向各部门征求意见。在“交通行政处罚行为规范”中规定：遇有行政相对人拒绝接受检查的，交通行政执法人员不得强行拦截车(船)，也不得追截，可采取记录车(船)牌号等方法进行处理。
　　这让我不由想起今年3月份，一辆大货车为躲避检查，在疯狂逃跑时把一位护送学生回家的女教师当场碾死的事情，相信这则新闻当时曾让无数人潸然泪下，感慨万端。笔者曾就此事在媒体撰文指出：当我们在为这个惨剧悲伤、痛心的时候，我们所有人可能都会把“复仇”的怒火喷向那个作恶多端的货车司机，可冷静地想想，他真的是这场悲剧的元凶吗？

　　试想，如果没有交通执法人员不分场合、不分地点的拦车检查，不是为了躲避“罚款”，那辆货车还会“发飙”吗？

　　笔者为此曾建议，一是检查站点、岗哨应设在远离人群的偏僻之处；二是对逃避检查的车辆，不要围追堵截，以免酿成交通事故。今天，当突然看到“不得强行拦截车辆”成为一种政府规章，我的惊喜不仅仅是“自己的建议被采纳”，而是交通部门落实科学发展观，更人性、理性，科学合理地处理交通事件。它体现的不仅是对人性的关怀、对生命的敬畏，更是善政气息的浓浓释放。

　　我相信，随着这个规定的出台，将有更多司机、执法人员以及路人的生命安全得到保护，这个安全上的“藩篱”，也将使你我他及身边更多的人受益受惠。

　　此外，按照记录的车(船)牌号进行事后处理，也可避免“气头上”的冲动，让处理变得更加理性、公正，既能达到“惩前毖后，治病救人”的目的，又能保障道路交通不受影响，还能保障人民群众的生命安全，是一举多得的上上之策。希望这样的善政之策，这样“以人为本”、科学务实的行政理念，能多些，再多些！