专家指出，今年“五一”长假取消，将带来短线游升温。权威部门预测，风情线一日游、庙会一日游、商品交流活动一日游、农历风俗节庆活动一日游将成为“五一”旅游活动和人民群众出行的又一热点。但势必为道路交通运输、交通安全带来一定压力，综合分析，有以下几个方面的问题：

　　一、线路紧张，车辆拥堵，人、车、路的矛盾仍然很突出。由于地区风俗习惯和人文背景的特殊性，确立了一些独特的风情节日和民俗民风活动项目，人民群众结队出行，各种车辆蜂拥而至，超乎日常数倍乃至数十倍的人流压在一条线上，线路压力很难想像，人、车流的合理流转，合理疏通已成为不容质疑的当务之急。

　　二、路况好坏，票价几何，链接服务是否配套是群众关心的热点问题之一。由于游玩景点其特定的背景涵义，大多以一日游面貌出现，平时门庭冷落，造访者寥寥无几，一旦“五一”到来，数以千万计的旅客将从四面八方涌来。这些道路大多设计有限，通行保障很难达到或接近开放要求；个别路段隐患尚未得到根本排除，弯多、坡陡、崎岖不平，再加上车辆状况参差不齐，驾驶员技术水平有限，管理难度大，潜在隐患较为普遍。

　　三、停车难、住宿贵，景点周边安全环境不容乐观。一些旅游景点，由于地处狭窄环境，停车场设置几乎为零，游客想停车，几乎没有一处栖身之所，只好人随车走，走马观花的现象时有发生。

　　对于此类现象，笔者建议采取下列对策：

　　一是进一步强化车辆源头管理，始终保持机动车驾驶员资质证明准入和旅游市场准许进入“双保险”高压态势，采取源头堵截和路上严查相结合的办法，力争实现源头把关。

　　二是执行旅游线路专管专营机制，按照谁经营、谁受益、谁负责的原则，联合搭建旅游车辆特查特许机制、旅游设施考核到位制度和综合管理责任倒查机制。搭建明确分工、联合执法、合作经营、互动协调的有效平台。

　　三是进一步加大旅游市场、景点开发、配套设施的社会力量投入力度，根据需要不断更新服务项目，不断延伸服务领域，不断强化服务功能，达到或接近群众的普遍要求，力争营造出文明旅游、安全旅游、健康旅游的人性化氛围。

　　四是加大旅游季节安全出行的宣传力度，充分利用广播、电视、报刊的阵地作用，就安全通行、权益保障、后期服务、投诉指南等问题进行广泛公示，设置咨询服务、听证服务。