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| 交通舆情 |
| 国外如何管理“特权车” |
| 作者：佚名 来源：不详 点击数： 更新时间：2007年06月18日 |
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美国：为熟人开脱要追究刑事责任
在执行公务时，“特权车”确实享有充分的特权。救护车、消防车和警车等车辆在执行紧急任务时要打开警灯、拉响警报器，此时可以不受交通信号灯、标志线和行驶时速等限制，在道路上行驶的其他所有车辆，不管是同方向还是反方向，都必须立即停车，等特种车辆驶离一段距离后，其他车辆方可重新行驶，但不得近距离尾随。其他车辆如果不遵守该规定，因此发生的任何交通事故都要由这些车辆承担责任，还会被处以巨额罚款。
不过美国警察局对特种车辆使用特权有严格的限制。例如美国警车的标准配置包括摄像机和录音机，在执行公务时必须打开，以便摄录执法的全过程，除了给警察留下证据，对其本身也是一种监督。美国政府的公务车在车身上喷涂“政府用车”字样，但这不是特权的象征，反而更便于公众监督。美国警察有严格的执法程序，打招呼为熟人开脱属于蓄意妨碍执法，可以追究刑事责任。
英国：政府用车也必须遵守交规
英国最有“特权”的车是警车，众所周知，警察的车开得最快，几乎每天都可以看到英国的警车鸣着警报闪着警灯呼啸而过。警车从来不管限速，警报一响，就是公务。但除了警车、消防车和救护车之外，英国政府用车则和普通车辆一样，必须严格遵守交通规则，如果违反规定一样将受到处罚。
韩国：交警不优待“官车”
韩国对公务车等“官车”有严格的控制。首尔市政府过去“官车”众多，为改变这一状况，首尔市政府根据《官用车辆管理规则》，把“官车”数量一下子砍到只剩四辆，市长一辆，三位副市长各一辆，且四辆“官车”的任务是确保市级领导各种公务活动的交通所需，绝不许任何人私用。在完成一天的公务后，“官车”必须返回市政府并登记就位。如果没有紧要公务的话，首尔市市长也经常乘地铁上下班。交警对“官车”也没有优待，“官车”从来没有闪灯、开道和优先通过的待遇，“官车”的司机一旦违法照样受罚。
比利时：王室用车也要守法
比利时布鲁塞尔是欧盟总部所在，这里的车辆很多，而且许多都是欧盟高官的车。外交车辆可能是仅有的“特权车”，但同样要遵守交通规则。外交车辆在停车上有时会享受到一定的方便，一些地方留有cd 符号的车位，是专门为外交车辆准备的。除此之外，普通的警车、救护车和政府用车，甚至比利时王室用车都要守法行驶，例如警车在执行公务时逆行是绝对不可以的。
摘自：警察网 -------------------------------------------------------------------------------- |
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