奥运在即，高速交警总动员，规范行车秩序、整治安全隐患、组建救援中心……全面打响高速公路交通秩序集中整治战役———

　　福建：攻坚克难治理事故“黑点”

　　福建高速公路在建设上存在隧道、桥梁及长坡路段多的特点，由此产生多处事故隐患路段。为此，高速交警部门积极加强与安监、交通等部门的合作，采取有力措施，对事故“黑点”和隐患路段进行全面治理改造。如今，行驶在福建高速上，“安全、和谐、畅通”是人们最直观的感受。

　　记者从福州出发，沿沈（阳）海（口）高速一路向北行驶，在福州马尾区至连江县这段40公里长的路段上就经过了六个隧道、八座高架桥。在行经一些较长的隧道时，隧道内安装了强音喊话系统发出的“请按道行驶、不超速、不超载、不疲劳驾车”等安全警示语不绝于耳，时刻提醒过往驾驶员集中精力，安全驾驶。福建省交警总队总队长陆昌鼎对记者说：“在省内像这样超过一公里长的隧道就有37处，为防止驾驶员超速行驶，我们安装了强音喊话系统。去年，全省高速公路隧道交通事故死亡人数和受伤人数分别下降了30%%和24%%。”

　　车辆行驶到高速公路罗宁段166公里处的长下坡路段，右侧车道被提前封闭，改为单车道行驶。坡底的急转弯处一边是陡峭的山崖，一边是几十米深的沟壑，民警在这里每隔20米就设置一组防撞沙堆和一组减速带，并在路肩安装了强照明灯，在中央隔离带安装了曝闪灯。管理这段道路的是福州高速交警支队二大队，大队长黄香光说：“这段坡路长达五公里，驾驶员连续刹车，导致车辆到达坡底急转弯处时刹车系统失灵，经常发生翻车坠崖事故。2002年2月通车以来，已发生交通事故782起，造成50人死亡，成了全省重点督办的事故‘黑点’路段之一。我们在加大管控力度的同时，还实行了驻警定点值守等措施，去年以来，该路段交通事故全面下降。”

　　为了从根本上解决通行安全问题，省交警总队积极向省委、省政府及有关部门建议，对此路段进行全面整改。2007年4月，省政府拨付专款进行“取直”改造。目前，改造工程已接近尾声，新的道路即将通车。与此同时，漳龙高速公路龙岩段、福银高速公路三明段等事故黑点路段，也都在高速交警和各部门的共同努力下得到了根本性的改善。

　　浙江：救援中心提高服务效能

　　高速公路车流量大、速度快，发生交通事故如果得不到及时处置，就会造成长时间、大面积的拥堵。浙江省高速交警部门通过组建覆盖全省的高速公路应急救援中心，形成了一个反应快捷、整体联动、协调有序、运转高效的指挥调度体系。

　　在浙江台州高速公路应急救援中心指挥大厅记者看到，DLP等离子显示屏上，高速交警台州支队所辖的各条高速公路的实时情况一目了然，路面上的每一辆交警巡逻车都通过定位系统清晰地显示在地图上，各种交通信息通过无线通讯及时汇总到这里。

　　民警现场演示了一起交通事故紧急救援的全过程。指挥中心接报警：10时20分，在甬台温高速宁波方向，一辆轿车追尾一辆货车，后车两人受伤。指挥中心立即发出指令，要求就近的交警、医院、消防队及路政大队火速赶往事发地。此时事发地前方的可变情报板显示为“前方事故，减速停车”字样。先期到达的交警根据事故对路面行车造成的影响，立即报告指挥中心要求对车辆实行分流，并与及时赶到的消防人员和医护人员一起将伤员从车内救出，由救护车送往医院抢救，清障车随后将事故车辆拖离现场，交通恢复正常。整个救援在指挥中心的统一调度下，在很短的时间内有序完成。

　　台州支队支队长曹永明告诉记者，台州高速公路应急救援中心只是全省高速公路应急救援中心的一个组成部分。全省应急救援中心统一使用“12122”报警电话，实行24小时全天候勤务。设省级总中心、市级分中心两级，省中心负责对全省高速公路重特大事件处置工作的统一指挥调度。市分中心直接受理辖区高速公路上的报警、求助、咨询、投诉，负责指挥调度、路面监控、信息收集上报等。目前，全省共设立了10个分中心。

　　全省高速公路应急救援中心运行半年来，共处置各类事故近十万起，有效实现了快速反应、快速救援、快速撤除现场，极大地增强了高速公路的应急救援和安全保障能力。