不到五米高的隧道内，一辆满载八吨液化气的槽车发生事故侧翻在路中间，随时都有爆炸的危险。在交警、消防、路政等部门的合力施救下，事故危机被安全化解——— 

    7月2日早晨，甘肃司机白师傅驾驶着核载八吨液化气的槽车从兰州市装气后送往渭源县。

　　11时30分，槽车驶入长4070米的新七道梁隧道，行驶到大约3000米处时，伴随着一声闷响，槽车右前轮爆胎，槽车向右侧倾倒并撞向隧道内壁，右后轮在跃上隧道内的道牙时，由于冲击力太大，车后桥瞬间折断，两只后轮和槽车的副油箱被抛在车后五六米远的地方，而槽车则在向前滑行数米后发生侧翻。当白师傅和押运员从驾驶室中爬出时，他们才发现被甩出的副油箱已经破裂，油箱内的柴油沿着隧道向南流淌，庆幸的是两人受伤均不太重。车祸发生后，隧道内弥漫着浓浓的气味，就连经常接触液化气的白师傅也难以分辨这气味是地上流淌的柴油味还是槽罐里的液化气味，想到液化气在隧道这种封闭环境内发生泄漏极易引发爆炸，不仅隧道有可能被炸塌，隧道附近两公里范围内的建筑都可能被夷为平地，白师傅立即跑到隧道外拨打电话报警。

　　兰州韩家河高速巡警大队民警接警后，迅速赶到现场勘查，并逐级上报情况。考虑事故有可能引发的危险，民警立即对兰临高速临洮方向的交通实施临时管制。兰州公安消防支队接到警情后，组织70余名消防官兵赶赴现场进行救援，安监、环保、路政等部门也先后派出救援力量赶赴现场施救。消防官兵赶到现场用探测仪对周围环境进行勘测，确定隧道内的异味主要来自于地面上的柴油，官兵立即用黄土对流淌的柴油进行掩埋。

　　各部门经过紧急协商，确定由公安消防官兵用消防气垫将槽罐抬起，然后用枕木等物品将槽罐固定，再用两辆吊车同时起吊将槽罐扶正。整个抢险过程最为艰巨的就是最后一项，因为新七道梁隧道净高在4.5米到5米之间，而吊车自高至少有三米，两个吊车司机手下的操作杆用力过度或者动作不一致，吊车的吊臂都将会撞到隧道顶端，整个过程哪怕打出一点点火花，都有可能导致整个抢险失败。经过严格筛选，确定此次抢险由槽车所属的公司出动几名技术人员会同七名消防官兵共同进行。兰州韩家河高速巡警大队和临洮景坪高速巡警大队同时对事发路段实施交通管制。

　　17时，抢险工作全面展开，随着消防气垫膨胀，槽罐被慢慢抬起，抢险人员随即用枕木将槽罐固定，并将吊车上的钢丝从槽罐下部穿过，整个过程中两辆消防车不间断地向槽罐喷水，防止意外事故发生。18时，所有准备工作完成，伴随着机器轰鸣，两辆吊车同时收紧钢丝，大家都紧张地屏住了呼吸，槽车被一点一点扶正了，抢险人员迅速将已经破损的车辆后桥换下。23时许，槽车被拖离隧道，送往安全地带进行处置，道路恢复畅通。