只要花上30元并加上一些安装费，一辆普通的车辆就能变成各种名车，尽管有关部门在不断强调私自换其他品牌车标的行为涉嫌违法。

路上随处可见换标车

　　在上海长安路上的梅园加油站内，几个工作人员正对一辆“宝马”评头论足。其实这辆“宝马”是一辆换了车标的双环SCEO。

　　张先生表示，自己的车能迷惑众人，主要是他的标识换得比较彻底，除了在前脸上换上宝马标识外，在轮毂、方向盘等部位，都贴上了宝马的标志。

　　同时，记者在上海的道路上发现许多类似的“假名车”，比亚迪F3会配上丰田的车标；华晨骏捷突然变成宝马。仔细看这些换车标的汽车大多与所换标识的车型相似。在一家汽配市场，买车标的赛弗车主许先生说：“赛弗和丰田的越野车长得像，买不起丰田车，换个车标感觉很好啊！”

花30元就能变名车

　　据了解，目前汽配市场是车标的主要出售点，车主在汽配市场只需要花费20-30元钱就能买到任何一个品牌的汽车标识。记者在汽配市场看到，基本上所有的零配件销售商都会出售各种品牌的车标。一位商家表示，“每周，车标基本上就可以卖掉30-40个。”

　　同时，网络也成为车标的热卖处。在淘宝网上，与车标出售相关的商家达到13199家，商家表示，只要提出车标的要求，他都能通过一定的渠道获得正规的车标。据他介绍，一部分的车标是从4S店流出，另一部分就是从一些非法的渠道获得。“反正你给了钱，什么车标都能弄到，车辆稍微改装一下，你的车样子肯定不错。”

4S店成为换标“帮凶”

　　与汽配市场和网络上的明码标价出售相比，不少自主品牌4S店则在暗地里做起换车标的“帮凶”。

　　记者来到上海闵行区某自主品牌4S店，一进店记者就表示想买某款和奔驰某车型外观相像的车型，销售人员也表示，只要购买后稍微进行处理，也能“以假乱真”。

　　当记者提出想在购买后进行换标的要求时，销售人员先表示店内没有这个业务。可当记者表示若能换标就马上购买时，销售人员则改口说：“虽然店里没有这个业务，但如有需要，我们可提出申请，只要付钱，一般换个标应该没什么问题。”

　　随着近几年汽车生产厂家之间关于知识产权的官司逐渐增多，作为厂家代理的4S店也被告知不要出售类似可能引发纠纷的车标。但是为了让消费者购买、促进销量，不少4S店还是偷偷地在车主提出换标要求时帮助消费者解决“问题”。

明知违规违法为何难追究

　　“个人换车标的行为，一般情况下不构成民事侵权，可是一旦给注册商标的专用权人造成了经济损失，就肯定构成侵权。”首信律师事务所赵兴泉律师认为，根据2002年9月15日起施行的《商标法实施条例》第50条第一款规定，“在同一种或者类似商品上，将与他人注册商标相同或者近似的标志作为商品名称或者商品装潢使用，误导公众的”，属于侵犯注册商标专用权的行为。

　　同时根据《商标法》第52条第3款规定，“伪造、擅自制造他人注册商标标识或者销售伪造、擅自制造的注册商标标识的”属侵犯注册商标专用权的行为，假标制造者和销售者应立即停止此行为。

　　工商部门的相关人员表示，车主为了某些个人原因换车标，是不妥当的。而汽车经销商、汽配商店等未经商标持有人许可，擅自为车主更换车标，这种行为就违反了《商标法》，构成商标侵权行为，一经发现将被依法没收并处以罚款。

　　一位汽配零售商表示，他们出售的车标并没有什么不妥，他们只要能够确定标识是正厂产品，那么出售车标就未涉嫌假冒的商标商品。

　　不少汽车修理厂认为，确实有不少车主拿着车标去那里寻求安装，但是修理厂无法确定车标的真假，最关键的是汽车修理厂并不制造和伪造车标。同样，4S店虽然暗地里推出换车标业务，但是由于针对性和保密性较强，有关部门也很难追究4S店的相关责任。

　　相关提示：换标车无法上牌和通过年检

　　记者从车管所了解到，根据机动车有关登记管理规范，这种换标车肯定不能上牌。   

　　据悉，一些车主会采取“先上牌，后换标”的做法，到年检时再想办法。对此，车管所表示，车辆年检时，车管部门除对车辆安全性能检查外，对于颜色、车标等外观特征，也会进行审核。

　　对于上牌后换标的车辆，车管所在年检时将责令换标车主恢复原厂车标。