随着油价的上涨，私家车主对于如何省油都很上心。可能大家都认为空挡滑行会省油，其实空挡滑行未必省油，也增加了行车的危险性。

　　目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，对于以往的化油器车型来说，空挡滑行的确省油，但是电喷车在空挡滑行时发动机系统是按照怠速条件喷油的，空挡滑行时也在喷油，而挂挡滑行时则有时是不喷油的。

　　转速在怠速范围内，按照怠速条件进行喷油，当转速高于怠速时，发动机系统则停止喷油。因此空挡滑行即使省点油也非常有限，一位维修专家曾开着玩笑做了个比喻，如果空挡滑行真能省出一点油来，那也抵不过新手多踩的那几脚制动。

　　空挡滑行还存在着众多安全隐患，空挡滑行对制动会产生负面影响，类似于下山时的“低挡走车”，挂挡滑行汽车传动系统利用内部的阻力可以控制一定速度，这在高速时相当于有了一个内部制动器。而空挡滑行时，由于发动机和变速箱体处于脱离状态，“内部制动”效果消失。下坡时很不安全，在平地上遇到突发情况也来不及处理。

　　比如前车出现紧急情况停车较近的情况下，如果后车是空挡滑行，那后车就只能完全依靠车轮的制动系统，此时后车最容易出现追尾，而且追尾的可能性会很大。自动挡车空挡滑行的弊处更不必说。挂空挡(N挡)滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内的液压管路中的油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。

　　所以，省油应该讲究科学合理，并要以正确使用汽车的各项功能为前提。即使使用滑行的方法省油，也不要放空挡，在立交桥和下穿隧道等缓坡下坡时，尽量使用高挡滑行。