本报讯 昨日是新学期开学的第一天，南京有多家媒体报道称，该市交管部门推行中学生骑自行车必须要考“驾照”这一制度。对此，记者采访了交管部门，详细了解该制度的性质、具体措施等相关情况。

    在昨天的相关报道中，有媒体称从昨天开始，除了机动车驾驶员要持有驾照外，南京的中学生在骑自行车、电动车和助力车时，也必须携带“驾照”上路。对于上述报道，南京市公安交管局宣传科科长李聪在接受采访时表示，这些媒体的报道显然不妥。所谓驾照，就是依照法律，机动车辆驾驶人员所需申领的证照.。而交管部门此次在全市推广的实为“中学生交通安全联系卡”。李聪介绍说，其实，这一做法该市已经实行了10多年，期间也吸引了一些兄弟省市交管部门的参观学习。此次，交管部门在对该做法加以完善的基础上，向全市推广中学生骑自行车许可制度。

    对于具体措施，李聪介绍说，开学前，他们向家长发放了《致学生家长的一封信》称，凡中学生因路途较远，确实需要骑车的，学生家长可向校方提出书面申请。“并不意味着，只要申请就可以拿到《中学生交通安全联系卡》。”李聪表示，学校也会对申报学生的年龄、身体状况、实际住址等情况进行初步审查把关后，通报交警大队。在学校的配合下，交管部门对申请人的交通安全基本知识和骑车技能进行考核评估（如图），并出具书面意见。对于考核合格的，学校发放《中学生交通安全联系卡》，对考核不合格的，由交管部门通过学校向学生家长反馈具体信息，督促学生更换出行方式。

    记者经采访了解到，相关媒体大都忽略了一个重要事实，那就是在考核和发卡的过程中，交管部门都免收任何费用。“对于每个参加考核评估与拿卡的中学生，我们免收一切工本费。今后，中学生骑车不但需要联系卡，还必须带在身上。”李聪说，“首先由每个学校对学生持卡骑车进行督促和检查，及时纠正无卡骑车行为，而交管部门在路面检查时，如发现学生无卡骑车的，会通报到该生所在的学校。”

    同时，李聪表示，相对于“抄告”“教育”等老办法，这次配套出台的奖惩制度更细化，无论是交管部门还是各个学校，都需建立学生交通违法信息档案，“凡一个学期内有三起交通违法记录的，取消当年评选‘三好学生’资格。班级有20%以上学生发生交通违法行为或有20%以上学生有不携带联系卡行为的，取消班级评优资格。”