当前，在各类刑事犯罪当中和机动车辆有关的案件为数不少，如交通肇事逃逸、盗抢机动车辆等等。如果在进出市区的重要道路及高速公路的重点路段设立一个自动监控点实现对过往车辆的情况进行24小时不间断、无遗漏的自动记录，即安装公路车辆智能监测记录系统（俗称“道路智能卡口”），则可为各地公安部门侦破案件提供重要线索与依据，并能有效地提高交警部门对机动车辆的管理水平。除此之外，该系统还具备测速及车流量检测的功能，可以实现对违法超速行驶车辆的监控与记录；“黑名单”辑查也是该系统的一个主要功能，这一功能的实现是基于系统应用了车牌自动识别模块。实践证明，“道路智能卡口”系统的建设是各地创建平安大道、实现道路安全不可缺少的重要手段，也是当前各地公安交警部门创建“科技强警”示范城市的的一个重要举措。
    

    公路车辆智能监测记录系统利用先进的光电、计算机图像处理、模糊识别、远程数据访问等技术研制而成。系统对通过被监控路段的每一台机动车辆的前部物征图像（车牌类型及号码）和车辆全貌（颜色、车辆长度等）进行连续全天候实时记录，系统对抓拍到的的车辆图像进行车牌自动识别并对车辆进行动态布控，对超速、逆行等非法行驶的车辆进行抓拍，并将车辆通过卡口监控点的时间、车速及车辆类型等信息一并生成数据文件保存，也可通过宽带网络将各个监控点的信息传送到远端的监控指挥中心，实现有机共享。

    系统组成

    系统由四个单元组成，即前端摄像及辅助照明单元、车辆检测单元、图像采集及处理单元、传输单元及中心管理单元。

    系统主要功能

    · 车辆图像自动记录：系统能够对通过卡口监控点的所有车辆进行图像记录全景与特征图片各一张。车速范围在5KM/H～160KM/H，车辆捕获率大于99%。

    · 车速测定与超速报警：系统能够对通过的车辆速度进行测定，并能对超速车辆发出报警信号，当车速在40km/h≤V车≤120km/h的范围时，测速误差在±2%范围之内；当车速在大于120km/h的时候，测速误差在±1%范围之内。

    · 车辆号牌自动识别与布控车辆辑查：能够对行使在我国道路上的各种车牌（民用及军警车牌，包括GA36G规定的除摩托车、临时号牌以外的号牌，2002式号牌、武警汽车号牌、军队汽车号牌）号码进行自动识别，并能快速与“黑名单”车辆（布控车辆）号牌比对，比对结果一致时立即报警（现场及远程报警），实现对车辆的不停车辑查；

    · 流量检测：可根据时段、车型、车道方向进行流量统计（包括流量图、流量表、流量曲线图等输出方式），可出具日报表、周报表、月报表以及年报表。

    · 数据传输与远程维护：系统能够通过网络与远端监控中心实现数据传输、远程访问以及远程系统维护；

    · 数据检索：系统具有一个按车辆信息检索的应用平台，能根据不同权限对数据库进行操作，具有模糊查询、数据备份和打印输出等功能。

    技术指标

    ·  监视车道数量：1～2车道

    ·  车速范围：5～160KM/H

    ·  地感线圈灵敏度：16级可调

    ·  图像捕获率：≥99%

    ·  测速精度：当车速小于120km/h时，误差≤2%，当车速大于120km/h时，误差≤5%；

    ·  号牌识别率：白天不小于90%，夜间不小于85%

    ·  号牌识别准确确率：白天不小于85%，夜间不小于75%

    ·  特征摄像机：1/2′彩色CCD，480线，0.1LUX, 背光补偿，强光抑制功能

    ·  图片格式：BMP图像文件

    ·  图像分辨率：全景及特征图片的分辨率均不小于768×288

    ·  车辆图片存储容量：≥150万辆

    ·  工控计算机配置：P4/2.0G以上，256M/80G硬盘

    ·  绝缘电阻：＞10MΩ

    ·  接地电阻：＜4Ω

    ·  电压范围：176VAC～264VAC

    ·  环境温度：-30℃～70℃

    ·  环境湿度：5%～95%

    平均无故障工作时间：≥3000小时（连续正常工作时间大于125天）